1. Kolom miring sareng panangan pangiket pneumatik anu tiasa dicopot & dibongkar;
2. Tabung berorientasi aci héksagonal manjang dugi ka 270mm tiasa nyegah deformasi aci héksagonal sacara efektif:
3. Struktur klep suku anu alus tiasa dibongkar sacara gembleng, dioperasikeun sacara stabil sareng tiasa dipercaya, sareng gampang diropéa;
4. Otomatis dipasang & dicabut sirahna, operasi gampang; konci pneumatik aci utama gancang sareng tiasa dipercaya:
5. Struktur tanpa toél, tiasa dipasang & dicabut ban langkung merenah;
6. Kalayan tangki hawa éksternal pikeun inflasi gancang, dikontrol ku klep suku anu unik sareng dicekel ku leungeun pikeun alat pneumatik; (opsional)
7. Kalayan panangan pembantu pneumatik pikeun nanganan ban anu lega, profil handap sareng kaku.
| Kakuatan motor | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Sasayogian tanaga | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diaméter roda maksimum | 41"/1043mm |
| Lebar roda maksimal | 14"/360mm |
| Penjepit jero | 12"-24" |
| Pasokan hawa | 8-10bar |
| Laju puteran | 6 rpm |
| Gaya pemecah manik | 2500Kg |
| Tingkat bising | <70dB |
| Beurat | 419Kg |
| Ukuran pakét | 860*1330*1980mm |
| 8 unit tiasa dimuat kana hiji wadah 20" | |
Rahangna teu tiasa dibuka atanapi ditutup:
Pariksa naha teu aya bocor hawa, pariksa naha inti klep lima arah luncat kaluar tina garpu pedal, upami di luhur normal, pariksa yén teu aya blow-by dina klep laporan distribusi puteran, cabut pipa hawa anu nyambungkeun klep laporan distribusi puteran kana silinder leutik, teras pasang dina pedal Nalika henteu ngaléngkah atanapi ngaléngkah sapinuhna, ngan hiji pipa hawa anu nyambungkeun klep distribusi hawa puteran kana silinder leutik anu kaluar hawa. Dina sagala hal, fénoména yén dua pipa hawa henteu ngaluarkeun hawa dina waktos anu sami nyaéta niup klep distribusi hawa anu muter. Upami komponén di luhur Teu aya masalah, pariksa bagian cakar, naha korsi cakar cacad atanapi macét, naha turntable pasagi macét, naha turntable pasagi macét, naha pin turntable pasagi murag.