Tukang Ganti Ban Balap Otomatis Sareng Pambantu
Fitur
1. Struktur klep suku anu alus tiasa dicabut sacara gembleng, operasina stabil sareng tiasa dipercaya sareng gampang diropéa;
2. Hulu pamasangan sareng rahang cekelan didamel tina baja paduan,
3. Tabung anu diorientasikeun heksagonal dipanjangkeun dugi ka 270mm, sacara efektif nyegah deformasi aci heksagonal;
4. Dilengkepan ku pengangkat ban, gampang pikeun ngeusian ban;
5. Dilengkepan ku alat jet-blast tank hawa internal, dikontrol ku klep suku unik sareng alat pneumatik anu dicekel;
6. Dilengkepan panangan pembantu ganda pikeun nanganan ban anu lega, profil handap, sareng kaku.
7. Rahang Cecekelan anu tiasa disaluyukeun (pilihan), ±2” tiasa disaluyukeun kana ukuran penjepit dasar.
Spésifikasi
| Kakuatan motor | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Sasayogian tanaga | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diaméter roda maksimum | 47"/1200mm |
| Lebar roda maksimal | 16"/410mm |
| Penjepit luar | 13"-24" |
| Penjepit jero | 15"-28" |
| Pasokan hawa | 8-10bar |
| Laju puteran | 6 rpm |
| Gaya pemecah manik | 2500Kg |
| Tingkat bising | <70dB |
| Beurat | 562Kg |
| Ukuran pakét | 1400*1120*1800mm |
| 8 unit tiasa dimuat kana hiji wadah 20" | |
Gambar
Pancegahan Operasi
1. Catu daya mesin ban kedah dina kaayaan normal. Dina kaayaan teu jalan, dayana dina posisi pareum. Tekanan hawa internal mesin aya dina tekanan normal, sareng pipa hawa henteu nyambung dina kaayaan teu jalan.
2. Sateuacan ngaganti ban, pariksa heula naha rangka banna geus robah bentuk, jeung naha nozzle hawana bocor atawa retak.
3. Buka sekrup nozzle hawa pikeun ngaleupaskeun tekanan ban, tempatkeun ban di tengah leungeun komprési, teras operasikeun leungeun komprési pikeun misahkeun dua sisi ban tina rangka roda.
4. Operasikeun saklar pikeun nyabut ban.
5. Nalika ban anyar dipasang, ban bakal ditandaan ka luhur, sareng ban bakal dipasang ku cara ngoperasikeun saklar.
6. Saatos dirakit, unggal saklar kedah disimpen dina posisi pareum.
