Pangimbang Roda Kendaraan Semi Otomatis
Fitur
1. Pangukuran jarak
2. Kalibrasi mandiri; tampilan digital LED
3. Fungsi optimasi ketidakseimbangan;
4. Adaptor opsional pikeun kasaimbangan roda motor;
5. Ukuran dina inci atanapi milimeter, dibaca dina gram atanapi oz;
Spésifikasi
| Kakuatan motor | 0.25kw/0.35kw |
| Sasayogian tanaga | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Diaméter rim | 254-615mm/10”-24” |
| Lebar pinggiran | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Beurat roda maksimum | 65 kg |
| Diaméter roda maksimum | 37”/940mm |
| Presisi kasaimbangan | ±1g |
| Kecepatan kasaimbangan | 200rpm |
| Tingkat bising | <70dB |
| Beurat | 134 kg |
| Ukuran pakét | 980*750*1120mm |
Gambar
Iraha kasaimbangan roda diperyogikeun?
Salami ban sareng pelek dipasang babarengan, sakumpulan pangaluyuan kasaimbangan dinamis diperyogikeun. Naha éta pikeun ngagentos pelek atanapi ngagentos ban lami ku anu énggal, sanaos teu aya anu dirobih, ban éta bakal dicabut tina pelek pikeun dipariksa. Salami pelek sareng ban dipasang deui sacara misah, kasaimbangan dinamis diperyogikeun.
Salian ti ngaganti velg sareng ban, anjeun ogé kedah langkung merhatikeun dina waktos anu biasa. Upami anjeun mendakan setir oyag, anjeun kedah mariksa heula naha kasaimbangan dinamisna teu normal. Salian ti éta, faktor-faktor sapertos deformasi velg, perbaikan ban, pamasangan modul pangawas tekanan ban, sareng panggantian klep tina bahan anu béda bakal mangaruhan kasaimbangan dinamis. Disarankeun pikeun ngalakukeun sakumpulan kasaimbangan dinamis pikeun mastikeun panggunaan roda sacara normal.
